1月2日，哪吒汽车CEO张勇于社交平台发布观点称，受多重因素影响，2023年公司业绩不尽如人意，症结具体体现如下：

- 新老产品过渡阶段缺乏稳妥把握，节奏混乱；

- 新产品定价过高，尽管其后有所调整，却错失先机；

- 部分亏损产品线产量显著削减；

- 广告宣传未能体现本公司优势之事；

- 营销部门权限集中但管理力度薄弱；

- 12月产量下降，主要为满足Aya CKD出口及新车型L上市所需。

据统计，2023年12月哪吒累计交付车辆仅为5135辆， 亿配芯城 全年仅交付12.75万辆，各月均卷入销量下滑漩涡。值得指出的是，去年下半哪吒公司创下1.8万辆的纪录，曾问鼎新势力排名榜首。相比之下，其他新势力公司现已实现月销量逾5万辆。

展望2024年，张勇提出全新计划：

- 亲自负责营销公司领导工作；

- 全力推动哪吒L大型五座SUV及跨界车型EP41的上市；

- 加快现有产品线调整与渠道升级进度；

- 全面提升营销团队业务素质与精神风貌；

- 投身于两年海外市场耕耘，预计2024年将迎来加速发展期；

- 致力创新营销传播模式，提升用户互动体验。

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